Los amarres de la nueva bocana, a punto para el verano

Los amarres de la Marina Vela de Barcelona en la nueva bocana ya están preparados para la inauguración el próximo mes de julio. Desde antes de Navidad pueden verse ya algunos yates en algunos de los 136 amarres pese a que todavía no están en funcionamiento todos los servicios en la nueva infraestructura destinada a embarcaciones de más de 15 metros de eslora.

Cuando se inaugure, la nueva bocana supondrá 14.000 metros cuadrados adicionales de espacio público en dos tramos diferentes. También están ultimando los últimos retoques de la marina seca, una infraestructura robotizada de última generación que permitirá albergar 222 embarcaciones de hasta nueve metros de eslora y cuatro toneladas.

El Consistorio pretende que todo el conjunto esté abierto al público en los próximos meses.

Fuente: https://elpais.com/ccaa/2018/05/11/catalunya/1526058480_944881.html

Foto: CARLES RIBAS

Charlas y coloquios: Radio VHF y sistemas personales de seguridad

El miercoles dia 9 de mayo a las 19:00 horas

Charla/coloquio a cargo de Formacion Nautica Barcelona y BCN Marine Store.

Frecuencias vhf, funciones del Distress, el MMSI, la radiobaliza, normas sobre MAYDAY, PAN-PAN, SECURITE… etc…

En definitiva, como utilizar la radio correctamente.

Esperamos vuestra asistencia y colaboracion exponiendo preguntas dudas y comentarios.

La vela rígida

La vela rígida es un nuevo sistema de propulsión para el transporte marítimo desarrollado por la empresa bound4blue.  Este proyecto ha recibido el Premio Fundación Princesa de Girona Empresa 2018.

Mediante este sistema se pretende usar el viento como fuente de propulsión complementaria a la tradicional, con el objetivo de reducir hasta un 40% el consumo y las emisiones de las embarcaciones.

La empresa actualmente está diseñando dos tipos de velas rígidas principalmente para buques grandes, como petroleros o transportes de mercancías.

El sistema de la vela rígida pretende ser automatizado y alcanzar las velocidades habituales, reduciendo la propulsión a motor como complemento de esta. Los materiales utilizados serian de uso común en la navegación y la automatización se realizaría mediante motores hidráulicos y mecánicos.

Más información: bound4blue.com

Charlas y coloquios – Dispositivos de Seguridad

El miércoles día 21 de marzo a las 19:00 horas.

Charla/coloquio a cargo de Ausmar y BCN Marine Store.

Hablaremos de balsas de salvamiento, chalecos automáticos, radiobalizas, PBLs, AIS personal, etc…

Esperamos vuestras asistencia y colaboración exponiendo preguntas, dudas y comentarios.

Los españoles lideran el inicio de la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race

La Volvo Ocean Race se inició en Alicante, Comunidad Valenciana, el 22 de octubre de 2017. Tras seis etapas de navegación, los participantes ya han recorrido más de la mitad del evento, compuesto por once etapas.

El pasado día 18 de marzo se inició la Etapa 7, recorrido que va desde Auckland hasta Itajaí, 7600 millas náuticas por el Océano Sur, según los participantes una de las etapas más duras y decisivas del evento.

El barco español de Mapfre fue quien lidero la salida de la Etapa 7, trazando un excelente recorrido en el puerto de Waitematā, antes de partir hacia el golfo de Hauraki.

En la página web oficial de la Volvo Ocean Race se pueden observar el tracking del recorrido en tiempo real del evento: www.volvooceanrace.com

Se postpone la charla

La tienda amiga del navegante dirigida por navegantes

ATENCIÓN!!

por motivos de meteo se suspende la charla en BCN Marine Store, por problemas de desplazamiento del ponente.

La charla se pasará al próximo miércoles, os informaremos en breve. Pedimos disculpas y os esperamos en la próxima.

Gracias

Charlas y coloquios

Obra viva y aplicación de pinturas

 

Os invitamos el próximo día 28 de febrero a las 19:00 horas a la charla/coloquio que tendrá lugar en BCN Marine Store, donde hablaremos del tratamiento de la obra viva y aplicaciones de pintura.

Os esperamos.

Reverso, el velero desmontable

El velero Reverso creado por el piloto de Air France, Antoine Simom, fue ideado en base cinco prototipos de un barco desmontable.

La embarcación está compuesta por módulos de fibra de carbono y vidrio, que permiten un fácil transporte y un montaje en 90 segundos. El mástil está compuesto por cuatro piezas de carbono.

Los módulos forman un casco de 3,7 metros de eslora con una capacidad de 180 kilos. Esta embarcación ligera, permite disfrutar de una velocidad de navegación de hasta 18 nudos.

Ichi Ban, el velero construido en Castelló gana la Rolex Sydney-Hobart 2017

El velero Ichi Ban llego con un tiempo de 2 días, 12 horas, 13 minutos y 31 segundos, a la línea de meta de la 73ª edición de la Rolex Sydney Hobart el día 27 de diciembre de 2017, tiempo que le dio la victoria a esta embarcación de origen español.

El barco Ichi Ban, número uno en japonés, es un velero de 15,85 metros de eslora, diseñado por el español Marcelino Botín y construido en los astilleros Longitud Cero de Castelló.

Más información: www.levante-emv.com

El primer buque inteligente chino

Gran Inteligencia es el nombre del primer barco fabricado en China, equipado con un sistema autónomo capaz de aprender mediante la adquisición de estadísticas e información del barco, ubicación, meteorología, corrientes… entre otros factores, que le permiten navegar estableciendo la mejor ruta a seguir y la detección de problemas técnicos.

El buque fue presentado en Shangai, mide 179 metros de largo, 39 metros de ancho y es capaz de transportar una carga máxima de 38.000 toneladas. Esta embarcación sirve como base para el desarrollo de nuevas embarcaciones no tripuladas.

Este navío tiene como objetivo reducir los costes y elevar la eficiencia del transporte marítimo de mercancías, reduciendo el consumo de combustible y aumentando la eficiencia de propulsión.